Cómo se reparten las preguntas por bloques
La DGT no publica el banco de preguntas exacto que usa en el examen real, pero sí el temario oficial en el que se basa. Ese temario se organiza por bloques temáticos, y las 30 preguntas del examen se reparten entre ellos. Los bloques más habituales son:
- Señalización — señales verticales, marcas viales y semáforos
- Normas de circulación — velocidad, distancias, adelantamientos, prioridad de paso
- El conductor — alcohol y drogas, fatiga, percepción del riesgo
- El vehículo — mecánica básica, luces, documentación, ITV
- Seguridad vial y medioambiente — accidentes, primeros auxilios, conducción eficiente
Para que puedas practicar exactamente así, en CarnetB Pro organizamos nuestro banco de más de 1.037 preguntas verificadas contra el BOE y la DGT (970 para el permiso B y 67 específicas de moto A2) en 18 categorías que siguen esa misma lógica: señales, normas, prioridad, velocidad, alcohol, mecánica, luces, documentación, primeros auxilios, medio ambiente y el resto del temario oficial. Así puedes reforzar el bloque exacto en el que más fallas, en vez de repetir un examen entero cada vez.
¿Cuántos fallos puedes tener?
El límite es 3 fallos sobre 30 preguntas. Es una de las cifras que más se confunde: no es "3 de cada bloque" ni un porcentaje distinto según el tipo de pregunta — son 3 fallos en total, cuenten del bloque que cuenten. Al cuarto fallo, el examen se marca automáticamente como "no apto", aunque queden preguntas por responder.
¿Qué pasa si suspendes el examen teórico?
No pasa nada irreversible: puedes volver a presentarte. En la práctica, la mayoría de autoescuelas y centros permiten pedir una nueva cita en pocos días, aunque normalmente hay que volver a pagar la tasa del examen. No existe un número máximo de intentos mientras tu autorización para circular en prácticas (el permiso LAPC, válido durante 6 meses desde que apruebas la teórica) siga en vigor.
Diferencias del examen en 2026
Desde 2026 la DGT ha empezado a incorporar preguntas basadas en vídeos de situaciones reales de tráfico en parte de sus exámenes, además de las clásicas preguntas de texto e imagen. La estructura general se mantiene (30 preguntas, 3 fallos máximo), pero este tipo de preguntas añade una capa de análisis de la situación que va más allá de memorizar un artículo del reglamento — otra razón más para entender el porqué de cada respuesta, no solo memorizarla.
En CarnetB Pro cada pregunta lleva la explicación completa y el artículo del Reglamento General de Circulación en el que se basa, para que entiendas el porqué y no solo la memorices.