Tasas máximas según el tipo de conductor
- Conductores generales: 0,25 mg/l en aire espirado (equivalente a 0,5 g/l en sangre).
- Conductores noveles (menos de 2 años desde que sacaron el carnet) y profesionales: 0,15 mg/l en aire (0,3 g/l en sangre) — la mitad que el límite general.
- Menores de edad: tasa cero, sin ningún margen.
La rebaja propuesta a 0,2 g/l: todavía no está en vigor
La DGT ha planteado una propuesta para rebajar la tasa general a 0,2 g/l en sangre (0,1 mg/l en aire), equiparando España a países como Suecia o Polonia. A día de hoy esto sigue siendo solo una propuesta: los límites legales vigentes son los de 0,5 g/l (general) y 0,3 g/l (noveles y profesionales). Si estudias para el examen, memoriza las cifras vigentes, no la propuesta.
Cuándo pasa de multa a delito
Superar la tasa administrativa (0,25 o 0,15 mg/l según el caso) conlleva una sanción de tráfico: multa económica y pérdida de puntos. Pero a partir de 0,60 mg/l en aire espirado (1,2 g/l en sangre), conducir bajo los efectos del alcohol deja de ser una infracción administrativa y pasa a ser delito penal, con consecuencias que pueden incluir pena de prisión, trabajos en beneficio de la comunidad o la privación del carnet por un periodo más largo que en el caso de una simple sanción.
Por qué el examen pregunta tanto sobre esto
El alcohol es uno de los factores de riesgo más determinantes en la siniestralidad vial, y por eso el bloque de "alcohol, drogas y factores de riesgo" tiene peso propio en el examen. No basta con saber que "no se puede beber y conducir": el examen pregunta las cifras exactas, a quién se aplica cada tasa y cuándo se cruza la línea entre sanción administrativa y delito.
Este es uno de los bloques donde memorizar bien un puñado de cifras exactas da más puntos por minuto invertido que casi cualquier otro tema del examen.