La regla de los 2 segundos
Es el método más práctico porque se aplica igual a cualquier velocidad. Elige un punto fijo de la carretera por delante (una señal, un poste, una sombra en el asfalto). En el momento en que el coche de delante pase por ese punto, empieza a contar: "mil uno, mil dos". Si llegas tú al mismo punto antes de terminar de contar, vas demasiado pegado.
La ventaja de este método es que se ajusta solo: cuanto más rápido circulas, más metros recorres en esos 2 segundos, así que la distancia en metros crece automáticamente con la velocidad sin que tengas que hacer ningún cálculo.
La fórmula del cuadrado (para carretera seca)
La DGT también divulga una fórmula orientativa para calcular metros exactos en condiciones secas: se quita el último dígito de tu velocidad y se eleva al cuadrado.
- A 90 km/h → 9 × 9 = unos 81 metros de distancia de seguridad.
- A 120 km/h → 12 × 12 = unos 144 metros.
Con lluvia o niebla, se duplica
En condiciones de baja visibilidad o suelo mojado, el margen de 2 segundos se queda corto: el espacio de frenada aumenta y la reacción se complica. La recomendación de la DGT en esos casos es duplicar el margen a 4 segundos con el vehículo de delante.
Este bloque conecta directamente con las preguntas de prioridad, velocidad y adelantamientos: entender por qué existe la distancia de seguridad ayuda a razonar mejor el resto de preguntas del bloque, no solo a memorizar la cifra.