Respuesta rápida: para aprobar necesitas acertar al menos 27 de las 30 preguntas (máximo 3 fallos) en 30 minutos. La clave no es memorizar, sino hacer tests reales desde el primer día y repasar siempre los fallos hasta dominarlos, no solo repasarlos una vez.
Haz tests completos desde el primer día, no solo teoría
Leer el manual ayuda, pero el examen es 100% tipo test. Practica con preguntas reales desde el principio para acostumbrarte al formato y a cómo se formulan las trampas típicas.
Repite siempre las preguntas que has fallado
Fallar una pregunta y pasar a la siguiente sin volver sobre ella es el error más común. Apunta o marca tus fallos y repásalos hasta que los aciertes de forma consistente, no solo una vez.
Entiende el porqué, no memorices la respuesta
La DGT reformula preguntas con distinta redacción o imagen. Si memorizas "la B es la correcta" sin entender la norma, fallarás en cuanto cambie el enunciado.
Estudia un poco cada día, no todo de golpe
20-30 minutos diarios durante 2-4 semanas fijan mejor el conocimiento que una maratón de estudio la noche antes. La repetición espaciada es lo que hace que las normas se queden.
Presta especial atención a la prioridad de paso
Las preguntas sobre quién tiene preferencia en cruces, glorietas y intersecciones sin señalizar son de las que más se fallan porque combinan varias normas a la vez. Dedícales tiempo extra.
Domina la señalización combinada
Cuando coinciden agente, semáforo y señal en la misma pregunta, el orden de prioridad (agente > semáforo > señal > norma general) es clave y se pregunta con frecuencia.
Haz simulacros cronometrados de 30 preguntas
No basta con repasar preguntas sueltas: haz exámenes completos con el mismo límite de 30 minutos y 3 fallos del examen real, para acostumbrarte a la presión de tiempo.
Repasa el día antes, no aprendas contenido nuevo
El día previo al examen dedícalo a repasar tus fallos habituales y hacer un par de simulacros, no a estudiar bloques nuevos que puedan generarte dudas de última hora.
Lee cada pregunta dos veces el día del examen
Muchos fallos no son de conocimiento sino de lectura rápida: negaciones ("¿cuál NO es correcta?"), matices de distancia o velocidad que cambian la respuesta.
No dejes preguntas en blanco
Una pregunta sin responder cuenta como fallo. Si dudas entre dos opciones, razona con lo que sí sabes seguro y marca la que más encaje con la norma general — nunca la dejes vacía.
En CarnetB Pro cada test marca automáticamente tus fallos y te deja repasarlos por categoría, para que apliques la clave nº2 sin esfuerzo extra.